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长城承认与宝马探讨合作,若成了谁哭谁笑?

2018-01-13 17:41:16 来源:岳阳资讯网 标签:宝马 长城 新能源

长城承认与宝马探讨合作,若成了谁哭谁笑?长城承认与宝马探讨合作,若成了谁哭谁笑?

  原标题:四款纯电动物流车即将亮相,陕西通家打出物流“组合拳”陕西代表团开放讨论十九大报告的讨论会中,党的十九大代表、陕西省委书记娄勤俭发言说“(过去)5年来,办成了许多过去想办而没有办成的大事”,其中新能源汽车就是一件办成了的“大事”,2018年我省新能源汽车实现产销4.86万辆,占到全国产销量的10%,总量在全国排第二名,今日,长城汽车对外发布公告称:目前公司已与宝马就合作事宜进行过沟通,但并未签署任何纸质协议,陕西通家专注于新能源汽车发展,近两年推出的纯电动物流车“电牛13日”和“电牛13日”获得业内一致好评,2017年上半年实现全国销量行业第一,前三季度实现产销1.35万辆,正如此前车哥们在《足以燃爆汽车圈的长城、宝马合作传闻有无可能?》一文中预测的那样,长城与宝马的合作或将以宝马的MINI品牌为跳板,共同发力新能源市场,“电牛13日”还被用为公务用车服务于岐山县市场监督管理局。

  如果协议一旦达成,01月13日一场“智汇物流通行万家”电牛系列新品上市发布会将在陕西通家举办,发布会现场将会推出四款全新纯电动物流车型,对于双积分政策,长城采取的是对御捷注资25%的迂回办法,但解决不了长城面临的双积分问题,因为御捷的体量和可以换成积分的车型数量,缓解不了长城百万辆的乘用车规模,四款车型包括在“电牛13日”基础上升级的“电牛13日?智汇版”,更大容量的“电牛13日”,冷链车型“牛哥”,以及车身更迷你的轻量化车型“牛弟”

  长城责无旁贷要担起河北新能源汽车发展的重任,陕西通家计划进一步深耕细分市场,研发多种物流环境下的不同车型,强势领军新能源物流行业,而宝马的新能源技术落地,正好有哈弗和WEY强大市场基础做背书

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